스노우보드

X-FULLERENE

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* X-FULLERENE은 축구공 모양의 구조로써  카본 원자가 4방향 방사구조로

  결합되어 카본섬유를 결합한 합성수지를 통해 교차결합 구조를 완성

* 이 기술로 결합력을 10배 증가시켜 5% 증가된 고반발력과 15% 증가된 뛰어난 안정성을 제공


NEO-CS

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* 보드 양방향에서의 점참력, 유연함을 제공한 컵스택의 최신 진화형으로,  
 
  점착력과 유연성을 향상시킨 수지로 카본섬유간 연결시켜 복원력이 향상되었음

* 경량성은 유지하고 보다 나은 점착력과 탄력있는 조작성을 실현


카본 크로스 복합성형

quad_power.png* 카본의 가능성을 넓힌 요넥스의 독자적인 기술로  
 
   접착제를 사용하지 않고 카본시트를 겹쳐 성형해

   자유로운 플렉스&토션 밸런스를 실현



카본 월

quad_power.png* 1장의 카본시트를 울퉁불퉁하게 가공
 
* 반발성능, 경량성, 강성 모두를 높혀 탄력있는 코어로 제작



카본 라운드 튜브

quad_power.png* 높은 반발력에 의해  엣지의 홀드성을 확보하여, 
 
   에너지 손실을 억제해 부드럽고 안정된 카빙을 지원





카본 박스 튜브

quad_power.png* 높은 반발력과 우수한 진동흡수성을 발휘하여, 
 
   떨림을 억제해 안정된 라이딩이 가능





ABS 리브

quad_power.png* 사이드 월에도 채용하고 있는 ABS수지를  
 
   리브에 탑재하여 조작성이 좋고,

   불쾌한 진동을 흡수해 안정된 라이딩이 가능



ISO 코어

quad_power.png* 착지의 충격을 분산, 흡수하여 파워로 변환,  
 
   보드에 적당한 플랙스로 그립력을 향상





아라미드 허니콤 코어

quad_power.png* 코어재료로서 가장 중요한 고강도와  
 
   경량성을 겸비한 벌집형상의 소재





허니콤 + 카본월 구조

* 카본과 나노사이언스의 융합이 「부드러움」과 「고반발」이라는 상반되는 성능을 동시에 실현

* YONEX의 기술을 집결해 완성시킨 프리프레그가 파워 전달 손실을 방지


허니콤 + ABS 리브 구조

* 종래의 카본 박스 튜브에서 ABS리브로 변경하여 경량성을 지키면서 유연성 향상

* 보다 높은 조작성에 의해 원하는대로
라이딩을 가능하게 해주는 구조


허니콤 + 카본튜브 구조

* 고반발, 고속안정성을 가지는 박스튜브에 라운드 튜브를 복합

* 용도에 부응한 자유로운 플렉스&토션 밸런스가 가능하고, 스피드용 모델에는 GUMMETAL(티타늄 합금) 더해카빙 특성과 안정성 향상


STOMP-TECH 허니콤 + 카본튜브 구조

* 엣지 가장자리를 따라서 양사이드 ISO코어를 복합

* 착지의
충격을 분산, 흡수함과 동시에 파워로 변환하여 토우힐의 하중을 엣지 전체에 전달해 엣지 홀드성 향상


STOMP-TECH 허니콤 구조

* 양측 사이드 월에 ISO코어를 복합해 보드에 걸리는 충격과 하중을 분산시켜 흡수하여 
 
  그 에너지를 다음 동작에
연결하는 파워로 변환하여 엣지홀드성을 높임


F.C.H.S 구조 (플렉스 컨트롤 허니콤 샌드위치)

* 충격흡수성에 우수한 ISO코어를 베이스로 양발 사이에 해당하는 부분에 허니콤을 복합시켜

  보드의 경량화를
가능하게 함과 동시에 반발성을 주는 구조


T.C.H.S. 구조 (토션 컨트롤 허니콤 샌드위치)

* 충격흡수성에 우수한 ISO코어를 베이스로 보드 센터의 노즈에서 테일에 걸쳐 허니콤을 사용하여

  토션으로 보드 
전체에 점착력을 주는 구조


카본 샌드위치 구조

* 카본 샌드위치 구조

* 고반발 & 초경량 스노보드의 원점이 되는 YONEX 스노우보드의 기본 구조로써

  부분 부분에서 짜 넣은 각도를 변화시킨 적층 카본에
의해 보강재 없이도 다양한 플렉스&토션이 가능


ISO NANO HIGH SPEED Graphite Base

quad_power.png* NANO기술이 낳은 고급 활주재로써  초고분자량으로 왁스의 성능유지 향상,

   저항의 원인이 되는 정전기의 발생을 억제 (분자량 1050만)


ISO-SPEED 7500 Graphite Base

quad_power.png* 왁스의 침투성이 매우 높고 내마모성에도 우수한 고분자 베이스로써  눈의 결정이 박히기 어려움

* 저항의 원인이 되는 정전기의 발생도 억제 (분자량 920만)


ISO-SPEED 7800 Base

quad_power.png* 약 1,050만 초고분자량이 왁스 침투성과 내마모성을 높여 부드러운 활주성을 발휘

(분자량 1050만)



ISO-SPEED 7500 Base

quad_power.png* 왁스 침투성이 매우 높고 내마모성에도 우수한 고분자 베이스  
 
* 눈의 결정이 박히기 어려움 (분자량 920만)



ISO-SPEED 4500 Base

quad_power.png* 내마모성과 활주성능, 코스트 퍼포먼스가 높은 신터드베이스

(분자량 80만)



Power Side Wall (90˚)

quad_power.png(90˚)

* 알파인 보드에 채용하여 라이더의 의도를 정확하게 설면에 전달

* 고속 활주시에도 높은 그립력과 내구성을 발휘


Slant Side Wall (75˚)

quad_power.png(75˚)

* 프리스타일 보드 전체에 채용하여 빠르고 효과적인 파워 전달을 실현




Double Side Curve Shape

quad_power.png* 노즈는 반경을 크게 테일은 작게한 형상, 여유로운 턴의 시작과 부드러운 마무리가 특징







Twin Shape

quad_power.png* 스위치기술이 하기 쉽고 트릭 성능이 우수  
 
* 프리스타일 보드에 채용한 형상







Triple Side Curve Shape

quad_power.png* 턴의 빠른 도입과 부드러운 마무리가 턴에서의 엣지 홀드성이 향상







Neo Twin Shape

quad_power.png* 트윈 형상이 가지는 트릭 성능에 더해 노즈를 좀 길게 해 

   높은 활주 성능을 실현하며, 올 마운틴에 대응 가능




Cross Shape

                              * quad_power.png직진 활주성과 안정성, 부드러운 엣징이 모두 가능한, 햄머헤드를 채용한 크로스 전용 형상







Technical Shape

quad_power.png* 햄머헤드를 올 컨디션용으로 개량한 [세미 햄머헤드] 형상을 채용해 조작성을 높힌 형상







Camber

quad_power.png* 판 전체에 프레셔가 분산되기 때문에 우수한 조작성을 발휘

* 장르를 가리지 않고 올라운드에 활약 가능한 형상







Double Camber

quad_power.png* 판 전체에 프레셔가 분산되기 때문에 우수한 조작성을 발휘
 
* 장르를 가리지 않고 올라운드에 활약 가능한 형상







Single Rocker

quad_power.png* 보드 중앙부를 반대 쪽으로 휘어있는 락커 형상으로 엣지의 걸림을 방지해 회전성능이 향상







Triple Rocker

quad_power.png* 손쉬운 조작성과 센터부의 엣지 그립력을 이끌어내 팁 부분의 엣지의 걸림을 최소화하는 형상







S-Line Camber

quad_power.png* 강한 프레스를 사용하면 노즈가 떠서 파우더에서의 가속력과 부유감이 향상








Flat Camber

quad_power.png* 활주면이 평평하기 때문에  역엣지가 걸리기 어렵고
 
베이스에서의 컨트롤 성능이 우수한 그라운드 트릭 사양의 설계







Double Rocker

quad_power.png* 크게 발을 내딛는 것이 가능한 Camber 타입의 장점을 활용하면서

팁 부분의 엣지의 걸림을 최소화하는 형상